Die finanzielle Situation des FC (Teil II)

[Mirai_Torres]

Wir sollten uns einfach von Lamborghini oder Ferrari sponsorn lassen, dann kommen die Top-Spieler freiwillig.

[rancH]

Hätte gerne den Maierhofer in nem Mini gesehen.

[Yassir_Zaccaria]

Oder von ner Lackiererei die Camouflage anbietet.

[I.Ronnie]

Deine Mondeo Geschichte hab ich hier jetzt auch schon zum dritten oder vierten Mal gelesen...

Ich habe diese schlimme Zeit auch noch nicht verarbeitet. Ford ist für mich das Kaiserslautern des Automobilbaus.

[CMBurns]

Wenn Mazda tatsächlich um 50% überbieten kann, dann ist das in der Tat lächerlich wenig. Da darf dann auch die langjährige Partnerschaft keine Rolle spielen.

Sogar noch mehr als 50%.

Rund 1,5 Millionen Euro pro Saison plus die Dienstwagen für Profis und leitende Angestellte soll Mazda bereit sein zu zahlen.

[baenderriss]

Bei der Autosponsorfrage geht es ein wenig um das Thema, was wir schon bei der Besetzung des Vorstands diskutiert haben. Wie wollen wir, dass der Verein sich ausrichtet? Rein betriebswirtschaftlich? Wie stark in die kölsche Folklore eingebunden? Ford hat dem FC auch bei den Abstiegen die Treue gehalten. Sicherlich ist ihre Ein-Jahres-Politik kein sicheres Zeichen, dass sie das auch in Zukunft tun werden. Es stellt sich aber die Frage, in wie weit der FC auf lokale Verbundenheit hin Rücksichten nehmen und finanzielle Einbußen hinnehmen will. Tatsächlich glaube ich, dass der FC eine starke lokale Anbindung braucht. Er ist nicht wegen seines Erfolges beliebt, aber wem sage ich das.

Auf der anderen Seite glaube ich, dass der FC für Ford kein wichtiger Werbepartner ist. Ja, der Verein bietet ein Lebensgefühl, aber seine Unberechenbarkeit, seine Launigkeit usw. ist nichts, womit ein Autohersteller gerne verbunden wird. Viel mehr werden sie nicht auf den Vertrag drauflegen. Leider.

Ich bin unsicher, was der richtige Weg ist!

Sicher bin ich mir allerdings, dass es nicht besonders schicklich ist, den Spielern einen Focus oder so als Dienstwagen vorzuschreiben, weil das bescheiden und bodenständig wirkt und dann selbst mit einem weißen Mustang Cabrio durch die Stadt zu jückeln (obwohl man gehaltsmäßig weit unterhalb angesiedelt ist). Das hat keinen Stil!

[Humorkritik]

Ich habe diese schlimme Zeit auch noch nicht verarbeitet. Ford ist für mich das Kaiserslautern des Automobilbaus.

Dabei ist Kaiserslautern Opel-Standort. Verrückt, oder?

[I.Ronnie]

Bei der Autosponsorfrage geht es ein wenig um das Thema, was wir schon bei der Besetzung des Vorstands diskutiert haben. Wie wollen wir, dass der Verein sich ausrichtet? Rein betriebswirtschaftlich? Wie stark in die kölsche Folklore eingebunden? Ford hat dem FC auch bei den Abstiegen die Treue gehalten. Sicherlich ist ihre Ein-Jahres-Politik kein sicheres Zeichen, dass sie das auch in Zukunft tun werden. Es stellt sich aber die Frage, in wie weit der FC auf lokale Verbundenheit hin Rücksichten nehmen und finanzielle Einbußen hinnehmen will. Tatsächlich glaube ich, dass der FC eine starke lokale Anbindung braucht. Er ist nicht wegen seines Erfolges beliebt, aber wem sage ich das.

Auf der anderen Seite glaube ich, dass der FC für Ford kein wichtiger Werbepartner ist. Ja, der Verein bietet ein Lebensgefühl, aber seine Unberechenbarkeit, seine Launigkeit usw. ist nichts, womit ein Autohersteller gerne verbunden wird. Viel mehr werden sie nicht auf den Vertrag drauflegen. Leider.

Ich bin unsicher, was der richtige Weg ist!

Sicher bin ich mir allerdings, dass es nicht besonders schicklich ist, den Spielern einen Focus oder so als Dienstwagen vorzuschreiben, weil das bescheiden und bodenständig wirkt und dann selbst mit einem weißen Mustang Cabrio durch die Stadt zu jückeln (obwohl man gehaltsmäßig weit unterhalb angesiedelt ist). Das hat keinen Stil!

Mach dir keine Sorgen! Letztendlich wird es das Beste aus zwei Welten geben, Ritterbach sei Dank!
Da unser Vize die kölsche Thekla im Netz des kölschen Klüng ... äh.. Netzwerkes ist, wird das Festkommitee Kölner Karneval neuer Kfz-Partner. Die Spieler dürfen sich auf exklusive, fette, gepimpte Karren freuen, fahren sie doch nun jedes Jahr die aktuellen Prunkwagen auf.

FC! Alaaf!
Ritterbach! Alaaf!
Kölle! Alaaf!

[I.Ronnie]

Dabei ist Kaiserslautern Opel-Standort. Verrückt, oder?

Opel geht gar nicht. Das ist wie Autobahn.

[Humorkritik]

Opel geht gar nicht. Das ist wie Autobahn.

Opel und Autobahn in einem Satz. Dass sich das noch jemand traut!

[I.Ronnie]

Opel und Autobahn in einem Satz. Dass sich das noch jemand traut!

Du hast die Syntax zum Weinen gebracht.

[Humorkritik]

Du hast die Syntax zum Weinen gebracht.

Die will das doch - so wie sie angezogen ist!

[I.Ronnie]

Du schickst die Syntax auch auf den Bindestrich.

[Sprühwurst]

Du schickst die Syntax auch auf den Bindestrich.

Stark, yassir. Stark.

[Yassir_Zaccaria]

Stark, yassir. Stark.

Harte Punchline.

[Oxford]

@Ironie, sich über HKs Syntax aufregen, aber "ein Traumata" durchgehen lassen. Was bist du denn für ein Teilzeitakademiker?

[I.Ronnie]

Stark, yassir. Stark.

Das tut weh. Und dann auch noch von dir, Brutus.

[I.Ronnie]

@Ironie, sich über HKs Syntax aufregen, aber "ein Traumata" durchgehen lassen. Was bist du denn für ein Teilzeitakademiker?

Schreib erst einmal meinen Namen richtig, du Nudnik.

[Oxford]

Gibs zu, du hast es übersehen. Kann jedem mal passieren.

[I.Ronnie]

Gibs zu, du hast es übersehen. Kann jedem mal passieren.

Ich übersehe gar nix, ich sehe hinweg.

[Litti10]

Die Diskussion gibt es dann auch jedes Jahr um diese Zeit. Mittlerweile vermute ich, dass Ford durchaus längere Verträge abschließen würde, aber der Express hätte dann ja nix zu schreiben. Da gibt es wohl nen internen Deal, damit man mal etwas vor dem Geissblog in die Welt setzen kann.

Nächste Woche kommt dann Toyota, wir reiben uns die Hände, und übernächste Woche wird dann verkündet, dass man aufgrund der langjährigen Zusammenarbeit Ford treu bleibt. Da gibt es dann noch zwei Mustangs für die GF obendrauf

[rusk]

Die Diskussion gibt es dann auch jedes Jahr um diese Zeit. Mittlerweile vermute ich, dass Ford durchaus längere Verträge abschließen würde, aber der Express hätte dann ja nix zu schreiben. Da gibt es wohl nen internen Deal, damit man mal etwas vor dem Geissblog in die Welt setzen kann.

Nächste Woche kommt dann Toyota, wir reiben uns die Hände, und übernächste Woche wird dann verkündet, dass man aufgrund der langjährigen Zusammenarbeit Ford treu bleibt. Da gibt es dann noch zwei Mustangs für die GF obendrauf

So ist es und so wird es kommen.

[phimosis]

Mazda möchte eh nur Osako als Marketinginstrument. Wenn der weg ist, haben die auch ihr Angebot wieder vergessen.

Oder sie erhöhen das Angebot und Osako ist nächstes Jahr Kapitän.

[Slouch]

Bei Ford weiß man was man hat.
Stell Dir mal vor, Mazda hat bei seinen DIeseln gepfuscht (also nicht, dass
das ein Autohersteller tun würde), dann stehen wir in 3 Jahren (oder früher)
ohne Sponsor da und dann müssen wir nehmen, was der markt her gibt.

[p_m]

Bei der Autosponsorfrage geht es ein wenig um das Thema, was wir schon bei der Besetzung des Vorstands diskutiert haben. Wie wollen wir, dass der Verein sich ausrichtet? Rein betriebswirtschaftlich? Wie stark in die kölsche Folklore eingebunden? Ford hat dem FC auch bei den Abstiegen die Treue gehalten. Sicherlich ist ihre Ein-Jahres-Politik kein sicheres Zeichen, dass sie das auch in Zukunft tun werden. Es stellt sich aber die Frage, in wie weit der FC auf lokale Verbundenheit hin Rücksichten nehmen und finanzielle Einbußen hinnehmen will. Tatsächlich glaube ich, dass der FC eine starke lokale Anbindung braucht. Er ist nicht wegen seines Erfolges beliebt, aber wem sage ich das.

Die Sorgen vor der absoluten Kommerzialisierung betreffen für mich eher die gefühlt zwanzigste Mitgliederkampagne, die Veräußerung von Anteilen und Marketingstrategien, die zum Teil Fremdschamniveau erreichen, weil alles, was irgendwie mit "Stimmung" zu tun hat, da aufbereitet wird. Mit welchem Auto die Profis durch die Gegend heizen, ist mir völlig schnurz.

[Varanus macraei]

citroen? Ohje 

Ich fänds geil, wenn die bald alle Pluriel fahren.

[Oxford]

Dienstwagen: Cactus.

[Mike@Mac]

Mit Verlaub - mir ist vollkommen Wurscht, welches Auto unsere Granden für den Weg zur Arbeit und zurück haben (ich würde mir privat auch keinen Passat Kombi kaufen, der mir als Dienstwagen alternativlos diktiert wurde. Ich habe allerdings keinen SLG McLaren als "Zweitwagen"), wenn die Kohle stimmt, meinetwegen Dacia.

[Colt]

Die Kohle und Dauer des Vertrages müssen einfach stimmen, da muss man einfach ganz rational und ökonomisch handeln.
Wobei man sich darüber im klaren sein sollte, dass der FC trotz Tradition, Mitgliedern usw. nun mal keine Top-Adresse ist um die sich solvente Sponsoren prügeln werden.

[Povlsen]

Sicher bin ich mir allerdings, dass es nicht besonders schicklich ist, den Spielern einen Focus oder so als Dienstwagen vorzuschreiben, weil das bescheiden und bodenständig wirkt und dann selbst mit einem weißen Mustang Cabrio durch die Stadt zu jückeln (obwohl man gehaltsmäßig weit unterhalb angesiedelt ist). Das hat keinen Stil!

Noch weniger Stil hat es allerdings, wenn ein 25jähriger Multimillionär Ford Mustang fährt und der Präsident, der sich den Mustang auch leisten kann und über seine Lebensleistung auch verdient hat, Ford Focus fährt, weil es so schön bodenständig aussieht. Ob ein Auto standesgemäß ist, hängt nicht nur vom Bankkonto ab.